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Troca das capas de tuchos do Fusca

A intervenção dessa vez foi no motor da nossa Fuka. Estávamos com vazamento nas capas de tuchos do lado do passageiro. A opção foi pelas capas de tuchos reguláveis, de nylon, por possibilitar o serviço sem ter que baixar o motor.

É preciso desmontar os balancins e retirar as varetas, as capas antigas podem ser retiradas com um alicate, pois são bem finas. Após uma boa limpeza do local, procede-se com a montagem de todo o conjunto e a regulagem da folga dos balancins.

Segue o vídeo:

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O motor da família aircooled

Pra quem ainda não conhece muito de motores, eis uma grande sacada! Esses são os cortes frontal e lateral do motor de um Fusca. De maneira bem dinâmica, podemos entender como os mecanismos trabalham em harmonia quando o motor entra e funcionamento.

Em relação aos motores da Brasília e Variant, que são chamados de motores “planos”, devido a sua posição dentro do cofre, há pequena variação de formato. Mas a lógica de funcionamento é a mesma!

E aí, é ou não é fantástico?

Créditos: maosaoauto.com.br e sociedadeautomotiva.wordpress.com

motor-fusca

Boxer - corte lateral
Corte lateral do motor Boxer
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Ateliê do Fusca no site “Sobrevivencialismo.com”

Nosso texto sobre as “Aircooled – 10 motivos pra você ter um” foi adaptado para o site Sobrevivencialismo.com, como forma de mostrar que nossos besouros, são muito mais do que xodós, são carros que podem até mesmo nos ajudar a salvar nossas vidas em momentos complicados. Por isso, cuide muito bem do seu xodó!

Post do leitor: Aircooled BOV – 10 motivos para você ter um!

Kommanderwagen
O famoso kommandeurwagen