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Salvemos os nossos Fuscas!

Por melhores profissionais cuidando da mecânica, da elétrica e da estética de nossos carros!

Desde que comecei o meu trabalho de manutenção especializada de Fuscas e derivados venho me deparando com erros grosseiros cometidos por pessoas ditas “profissionais” eletricistas e mecânicos.

Sim, pode ser apenas por falta de conhecimento e não por má fé, mas o fato é que se você oferece os seus serviços para cuidar do bem de outrem, deve ter responsabilidade suficiente para arcar com o melhor serviço, sempre! E não só isso, deve ter também responsabilidade e integridade para em caso de problemas posteriores decorrentes do seu serviço, refazê-lo e entregar a solução!

Infelizmente, não é isso que acontece e venho atendendo muitos clientes para resolver problemas deixados por esses “profissionais” que, não só não consertam, como colocam outros defeitos nos carros.

Se você é um eletricista, mecânico ou trabalha na estética, lembre-se: o desenvolvimento de um bom trabalho é essencial para assegurar a tranquilidade, conforto e segurança de outras pessoas! Para ser um bom profissional você tem que querer ver o bem das pessoas!

Se você é alguém que resolveu atuar nessas áreas e gosta de ver o dinheiro na hora, mas não tem capacidade de reconhecer os seus erros, dialogar, buscar e melhorar o seu conhecimento e assim cada vez mais ampliar a sua capacidade de entender e atender melhor o seu cliente, lamento, mas você deveria pensar em ir fazer outra coisa da vida!

Aqui no Ateliê do Fusca cuidamos do seu xodó como se fosse nosso e o bem estar e a alegria dos nossos clientes está sempre em primeiro lugar! O resultado desse trabalho é a satisfação do dever cumprido, pois sempre fazemos o nosso melhor com dedicação, carinho e respeito!

Por um mundo melhor, onde o interesse em entender, atender e resolver o problema do outro esteja acima do ganho financeiro a qualquer preço! Todos ganham!

Pense nisso!

“É perfeitamente possível que uma pessoa repita absurdos por longo tempo sem pagar o preço, mas, cedo ou tarde, uma falsa crença esbarra na sólida realidade” George Orwell

*Fiquem à vontade para estender esse entendimento às outras profissões.

Fusca abóbora
Um bom fusqueiro não quer deixar seu carro no ‘abandono’, mas com tanto mau profissional por ai, os donos de fuscas vão acabar deixando nossas joias virarem ferro velho…

 

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Reparação de Fusca é muito mais do que um arame e um alicate!

Gostaria de abordar um assunto que parece ter virado uma espécie de mantra entre as pessoas que conhecem Fuscas, derivados e carros antigos. É aquele papo de que “com um alicate e um pedaço de arame, você conserta”.

Desde que comecei a trilhar o caminho do antigomobilismo e da manutenção especializada em nossos amados xodós venho refletindo sobre esse pensamento tão equivocado e que certamente já colocou muitos dos carros que antes transitavam por aí em ferros velhos.

E por quê? Simples! Porque apesar de ser uma mecânica minimalista, em relação aos carros mais modernos, a mecânica dos VW arrefecidos a ar tem uma ciência, tem uma técnica e vários conceitos muito bem definidos tecnicamente. Ignorar esses conceitos é ir contra o funcionamento ideal de nossas máquinas.

Com um arame e um alicate você consegue consertar? Sim! E é por isso que a mecânica aircooled é tão genial, pois te dá alternativas para não ficar na mão. Mas vamos devagar com o andor e tão logo faça, desfaça a gambiarra!

É qualquer um que mexe? Não! Tem muito mecânico que não quer sequer botar a mão em “carro velho”. Só quer trabalhar a base de scanner automotivo. E quem não gosta de luxo, não é? Pra mexer nessa mecânica, além do conhecimento técnico tem que desenvolver uma relação, um sentimento. Definitivamente, gostar do que faz! Quando um reparador gosta do que faz ele busca o resultado e faz o seu melhor!

A reparação de carros antigos tem o conceito “Old School”, ou seja, é quase como uma língua antiga que ainda é preservada por alguns. Pequenas coisas como: carburador compatível com motor, carburador compatível com distribuidor, cápsula de avanço compatível com distribuidor, grau de avanço, acerto de ponto, regulagem de mistura, configuração de medidas dos giglês, bobina e sistema de ignição compatíveis, etc. É muito mais do que apenas um arame pra resolver um problema que apareça!

A mecânica VW a ar merece antes de tudo respeito. Respeito pelos seus idealizadores, por sua história, por seus records de vendas e principalmente por ter deixado na memória de tantas pessoas alguns dos melhores momentos de suas vidas. Momentos esses que sempre são revividos quando alguém vê pelas ruas um legítimo representante em seu desfile compassado, empurrado pelo seu motor Boxer!

Portanto, respeite os mais velhos!

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Cada Fusca traz consigo muitos detalhes e muitas estórias!